好書推薦
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放眼世界！全球人氣鐵道路線巡禮套書 (共二冊)
人氣蠻不錯的，是本不錯的旅遊﹐剛出版的時候我就已經在看了
好書放眼世界！全球人氣鐵道路線巡禮套書 (共二冊)
作者： 櫻井寬/著, 田中和義/寫真, 今尾惠介/風景地形解說
新功能介紹- 譯者：蕭雅文,許郁文
- 出版社：遠足文化
新功能介紹 - 出版日期：2015/11/25
- 語言：繁體中文
看完有一種說不出的感動，內容的每一個細節卻都切合我心意，真的不錯，內容精彩！
旅遊放眼世界！全球人氣鐵道路線巡禮套書 (共二冊)全書的內容大意
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搭乘人氣鐵道前進！一生必去的77個世界遺產：海外取材86國，乘車22萬公里的鐵道達人嚴選
獲選為世界遺產的鐵道?行經世界遺產的鐵道?與世界遺產相連接的鐵道
全書超過800張照片打造令人感動的絕景與列車之旅
日本鐵道博客來網路書局美景
發掘！日本之美
雙腳無法走到的天堂絕景，就搭火車前往吧
稻田、河川、海洋、溼原/湖泊、高山、櫻花─6大主題
所有奇蹟般的車窗風景，全部濃縮於本書中
中華民國鐵道文化協會副會長、《鐵道情報》雜誌總編輯古庭維 專文推薦
〈新潮週刊〉的夢幻鐵道美景大集結！
櫻花盛開、新綠滿山的春天；
翻土插秧之後，就進入晴天藍海的夏季；
秋天的平原閃耀著金黃色的光輝，群山如錦繡一般地絢爛奪目；
覆蓋溼原的白雪提醒著冬天的降臨。
春夏秋冬，季節的輪替與地形的變化，
交織成一幅幅千變萬化的鐵道車窗美景，
也讓每位乘客有機會一覽日本之美。
●時時刻刻都能看到不同海洋表情的五能線
●這才是秘境車站！田子倉車站的月台竟然設置在防雪走廊裡
●日本三大車窗美景：北海道根室本線狩勝峠、長野縣篠之井線姨捨、宮崎縣肥薩線矢岳─真幸
●見過鑽石星塵般的碎冰在天空飛舞嗎？前進宗谷本線就對了
●6大主題，55段日本境內最不容錯過的鐵道路線，欣賞鬼斧神工、驚心動魄的天然絕景
鐵道書首見！依主題別詳盡解說風景地形+精選秘境車站
名人推薦
4大知名鐵道作家古庭維?李春政?鄧志忠?蘇昭旭撰文推薦
鐵道旅行的主題多元，櫻井寬以「世界遺產」做為主軸，簡單扼要介紹遍佈世界各國的景點、文化、見聞，當然還有各地鐵道的特色。獨到的觀察力，富涵人文素養的敘述，每一段篇章或許很短，沒有太多細膩的介紹，卻是拳拳到肉，完整呈現每一段鐵道的不同樣貌，而不僅僅流於膚淺的工具書。──《鐵道情報》總編輯古庭維
如果有機會環遊世界，您想採取哪種方式？如果是鐵道旅行，那就絕對不可錯過鐵道旅行達人──櫻井寬先生的作品。
對海外鐵道旅行有興趣的讀者，對櫻井先生應該不陌生，他的「世界鐵道之旅」、「世界豪華列車之旅」（小學館出版）等書，堪稱同類書籍的指標著作，在攝影、鐵道、旅行主題的雜誌上，也常能看見他的新作發表，相當活躍。許多地方我們或許無法親身前往，但透過他的視野跟經歷，讓我們對世界的鐵道風情長了知識，不禁發出「哇！原來還有這樣的火車」的讚嘆！
這次，櫻井先生的新書更有看頭了！人氣鐵道加上世界遺產，還有比這更酷的「混搭」嗎？本書輕鬆的筆觸、精彩的照片，以及系統化的介紹，不但滿足了紙上旅遊的想像，更有讓人隨即出走的衝動！最重要的是，他讓我們充分體認到，鐵道絕不僅僅是鐵道，而是在地文化的重要組成，甚至本身就能成為珍貴的世界遺產！──鐵道攝影名家李春政
真希望自己就是這位聞名世界的鐵道旅行家櫻井寬先生！不但親自走訪過地球上無數條鐵道，順著自己嚮往的鐵道路線搭上班車，更體驗了屬於這些鐵道的人文風情。人類工業革命創造了火車鐵道，因此鐵道本身就承載著歷史，若能搭火車探訪世界珍貴的歷史文化遺產，真是再適合不過了。作者從火車上看風景，更把火車當作風景中的一部分，不過書中的旅程看來也並非一帆風順，像是在火車上遇到假職員趁機詐財、列車誤點、取消、停駛……等，雖然增加了旅行的不確定，但也讓作者體驗到不一樣的人生旅程，而這樣同時充斥著知性和冒險的鐵道旅行記憶，更值得與大家分享。一如櫻井先生以往鐵道旅行書的風格，每段鐵道體驗都會與讀者分享他的「戰利品」，這些屬於每條鐵路的紀念品或小商品，令人愛不釋手的程度，更會讓人在讀完了他的這本書後，也亟欲跟隨他的腳步去體驗一番！──中華民國鐵道文化協會常務理事?知名鐵道作家鄧志忠
櫻井寬先生是日本最有名的鐵道旅遊作家，他的足跡遍及世界五大洲，他的視野涵蓋古蹟、人文、美食、歷史、地理等多方領域，尤其在鐵道方面的專業，堪稱是亞洲鐵道作家的翹楚。
尤其是在談世界文化遺產的鐵道旅行，他是亞洲的第一人。我認識他，更敬佩他，也購買他多本日文著作，深思熟讀以拓展國際視野，我所寫的『環遊世界鐵道之旅120選』，受他的啟迪與影響很深。如今他的作品能翻譯成中文，真的是國內喜歡鐵道與世界遺產讀者的一大福音。
本書涵蓋八十六個國家、乘坐過二十二萬公里的鐵道旅程，裡面超過三分之二的旅程，也是我鐵道環遊世界，生命中美好的記憶。當我看過書的內容，我真的想說，這些鐵道旅程真的選得很好，這些美景也曾是我環遊世界燦爛的追逐。先前我寫的「阿里山森林鐵道與世界遺產鐵路巡禮」，僅僅針對被登錄世界遺產的六條鐵道，而本書除了以上，還利用鐵道旅行，邂逅其他的世界遺產之旅，真的豐富了讀者的生命與文化視野，更是許多鐵道文化旅遊者一生渴望的夢想。
我鄭重推薦，這是一本喜歡研究鐵道旅行，喜歡研究世界遺產必備的好書。──國立高雄餐旅大學航運系助理教授?知名鐵道作家蘇昭旭
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作者： 櫻井寬/著, 田中和義/寫真, 今尾惠介/風景地形解說
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- 出版社：遠足文化
新功能介紹 - 出版日期：2015/11/25
- 語言：繁體中文
放眼世界！全球人氣鐵道路線巡禮套書 (共二冊)
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內容來自YAHOO新聞
FOCUS／總人口1.2億墨西哥亟思如何不塞車
▲(圖：CNN／版權所有，禁止轉載。
)
拉丁美洲第二人口大國墨西哥的塞車問題，長久以來一直為人詬病，首都墨西哥市更是高居全球最塞車城市榜眼，而為了緩解每天2千多萬的移動人口，墨西哥政府最近砸下240萬美元，試著搭建一種升降纜車的模型，一台小車可乘坐2人，中途不用停靠就能直達目的地，不但比地鐵、巴士快，還能省下更多成本，一旦通行之後，16公里的纜車系統每年可乘載的客次將上看2億人！
叭聲四起，幾秒鐘就足以令人心生煩躁。
身陷動彈不得的車陣中，極度考驗駕駛人的耐心。這裡就是名列全球最塞車國，拉丁美洲第二人口大國墨西哥，首都墨西哥市更高居全球最塞車城市榜眼。
每一年墨西哥人光是花在車陣中的時間就高達好幾百個小時，塞車塞到路邊還有免費表演可以解解悶，讓知名日系車廠到當地拍廣告，也忍不住用俄羅斯方塊來調侃。
不過總人口超過1.2億的墨西哥，其實一直都在努力打造更完善的大眾運輸工具。
墨西哥CTS交通中心執行董事：「過去幾年，墨西哥市已採取許多措施，來增進整座城市的交通動線。」
目前11條線路的地鐵四通八達，每天運送乘客多達390萬人次。
墨西哥民眾：「沒錯我有車，但搭巴士比較便宜，我要去的地方比較遠，如果開車的話就太塞了。」
巴士系統也便宜又方便，但儘管線路不停增加，就是緩解不了每天2千多萬的移動人口，450萬輛的交通工具，以及不斷積累的民怨。
墨西哥民眾：「小心，現在可以過馬路了。」
民眾乾脆親自上陣指揮交通，面對每天來勢洶洶的挑戰。
墨西哥現在把腦筋動到了纜車上，已砸下240萬美元試蓋模型，不為觀光只為通勤。
CNN主播：「看看這段空中纜車草案的動畫，你可從這些模型中看到，每台車可容納2名乘客，還可在軌道上變換方向，而事實上和地鐵或巴士不同的是，乘客可以只停在他們想去的目的地上，10哩(約16公里)的纜車系統，每年可承載2億客次。」
看起來就像遊樂設施，這每一台都自有一套自動控制系統，15公里的時速比目前墨西哥市區的交通速度還快上2倍，經濟成本更是省很大。
墨西哥科學機構教授：「一旦它能運行，將成為在墨西哥市與墨西哥其他城市裡，最全面且頻繁度高的交通工具。」
纜車一公里的路線要價900到1900萬美元，比起地鐵一公里的1.9億美元，足足省下1.7億美元的成本，相當於56億台幣，而維修和保養的費用，也比地鐵再少40%，當局目前正在積極募資中。
墨西哥市環境局秘書長：「我們並非聯合起來要抵制汽車，而是想要讓民眾能更理性地使用汽車。」
纜車一旦開通，不但擁擠情況得到紓解，空氣汙染也將大大改善，因為墨西哥政府已訂出目標，2030年之前，要將溫室氣體排放量降低22%。
墨西哥政府這次以纜車改善塞車，能否將99分的高交通痛苦指數往下降，全球拭目以待。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/focus-總人口1.2億-墨西哥亟思如何不塞車-130749462.html
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